Porsche 911 GT3

Desde su debut en 1963, el Porsche 911, que marca la época, ha cautivado a generaciones de entusiastas de los automóviles deportivos. A lo largo de los años, se han lanzado varios modelos del 911, incluido el 911 GT1, ganador de Le Mans en 1998. En 1999, el “Porsche 911 GT3” heredó el “corazón” de esa obra maestra automotriz, el motor plano seis refrigerado por agua. Los creadores detrás de esa máquina son los ingenieros de desarrollo de Porsche en Weissach, quienes la dotaron de una agilidad y manejo superiores, sin comprometer la seguridad activa. Capaz de acelerar a 100 km / h en solo 4,8 segundos, y con una velocidad máxima de 302 km / h, el GT3 logró un nuevo récord para los autos de producción cuando completó una vuelta en el circuito norte de Nuerburgring en solo 7.56 minutos. La apariencia exterior del GT3 se mantiene fiel a la de sus predecesores, pero presenta un nuevo extremo trasero, discretos laterales, alerón trasero fijo, pinzas de freno rojas y llantas deportivas de aleación ligera de 18 pulgadas. En comparación con el 911 Carrera, las pinzas de freno monobloque fijas de aluminio de cuatro pistones son más grandes y resistentes que antes, y sujetan firmemente los discos de freno perforados. La cabina del GT3 es fiel reflejo de su rendimiento. Cuenta con asientos de cubo cubiertos de cuero, que aseguran no solo un amplio soporte lateral, sino también la comodidad en viajes largos y proporcionan aproximadamente 20 kg de ahorro de peso. Y dado que toda la sección del asiento trasero del automóvil se ha caído, el peso total del GT3 se redujo en otros 8 kg, un verdadero beneficio para un automóvil deportivo de este nivel de rendimiento.